科研动态

城市环境研究所在城市突发环境风险评估与影响因素分析取得研究进展

  •   区域性环境事故风险被视为城市环境管理的重点和最困难的挑战,对人们的生命财产构成严重威胁。目前的大部分文献都依赖于计算和评估环境事故的风险。关于环境事故风险的驱动力,以及它们如何影响风险的水平和分布特征,特别是区域和企业(个人)之间的内在联系,人们知之甚少。

      基于上述背景,本研究旨在创新和开发多尺度环境事故风险评估方法,以准确研究环境事故风险的分布特征和驱动因素。本研究提出了多尺度环境事故风险评估模型(MEARA),以综合评价不同尺度下环境风险的特征和影响。我们选取中国东莞作为案例,采用GeoDetector模型(GED)来探索主要驱动因素及其在多个尺度之间的相互作用。

      研究结果表明,东莞市突发环境风险等级总体偏低,各行业突发环境风险水平差异显著,尤以石化、电信、装备制造等行业风险等级最高。突发环境风险呈显著空间集聚性,风险等级较高的企业、区域主要集中在沿河湖、沿海、交通枢纽等地。经济和人口是影响突发环境风险等级的主导性因子,各指标间交互作用增强效果明显,人口、GDP与生态环境敏感性、生态环境功能重要性、医院辐射强度等因素相互作用使其呈现出较强的解释力,特别是社会经济型因子间交互作用增强效果最为显著。

      相关研究成果以Risks assessment and driving forces of urban environmental accident为题发表在国际期刊Journal of Cleaner Production上。杨萌作为第一作者,石龙宇研究员作为通讯作者。该研究得到中科院先导研究项目(XDA23030201)的资助。

      论文链接

    图1 企业突发环境风险等级评估结果

    图2 区域突发环境风险等级评估结果

    责编 :李暄妍